第五代路虎发现（发现5）自上市以来就饱受争议，主要原因还是其颠覆了发现系列一直以来的硬朗形象，变得更具“城市感”。不过，发现5最让人难以接受的还是车尾的非对称式设计，由此还被冠以了“歪把子”的名号。不久前，第五代发现迎来了中期改款，新车的升级重点在于换装了全新的动力系统，搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力Ingenium系列3.0T双增压（电子+涡轮）发动机。作为中期改款车型，虽然动力换新唱了“主角”，不过在其它方面，新款路虎发现同样进行了诸多升级调整。
2021款路虎发现共推出4款车型，搭载2.0T以及3.0L双增压发动机，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。无论车型数量还是价格区间，新款车型相比老款都没有太大变动，本次挑选对比的两款车型均为顶配版本，官方指导价同为83.78万元。
外观：更为年轻运动
2021款路虎发现为3.0L双增压版车型标配了R-Dynamic运动套件，此外还将银色中网改为黑色蜂窝状造型，并且前包围中部以及两端的进气口也进行了重新设计，运动感爆棚，极具视觉冲击力。对比之下，老款车型因为没有运动套件的加持，因此整体气场更偏成熟稳重，给人很强的安全感。两种风格大相径庭，新车更具运动感的设计固然会得到众多年轻消费者的认可，不过老款车型的这种沉稳气质风格，也同样值得好评。
外部配置方面，新车针对灯光部分进行了升级，配备矩阵式LED大灯，此外LED雾灯也不再需要通过选装才能得到。除了上述升级之外，2021款路虎发现也存在“退步”的地方，比如将后排隐私玻璃列入选装项，再有就是取消可加热喷水嘴。说实话，对于这两项配置的调整，我认为哪个都不合理。
虽然2021款车型增加了运动套件，但是根据官方数据来看，新老两款车型在车身尺寸方面保持了完全一致，包括轴距在内没有任何变化。值得一提的是，新款发现5换装了全新的22英寸五辐轮圈，与老款车型相比不仅尺寸有所增加，而且样式也更为运动时尚。
车尾部分，个性的“歪把子”设计得到保留，而这也几乎成为了第五代发现最具代表性的特点。新车针对尾灯组内部进行了重新设计，灯带布局有所调整，点亮后视觉效果更具层次感。同时，为了配合整车对于运动感的营造，新车还将两侧尾灯中部的区域进行了熏黑处理使其有了那么点儿“贯穿式”设计的味道。
内饰：科技感进一步提升
内饰部分，新款路虎发现的变化看似都是细枝末节，不过对于整体科技感的营造以及提升实用性却都很有意义。新车用传统的电子挡杆取代了此前的旋钮式换挡机构，另外在前排杯架处还设计有推拉式盖板，增强实用性之余也使整个内饰更具品质感。
设计方面，新款车型将中控台部分原来的黑色钢琴烤漆面板换为了带有磨砂颗粒质感的饰板，视觉效果更具高级感，同时还不容易沾染指纹。内饰做工细致考究，用料也多以搪塑工艺软质材料以及皮革材质为主，品质感相当出色。
新车换装了全新设计的方向盘，虽然在整体样式方面与老款车型差异不大，不过视觉效果更显简约精致。新款方向盘两侧的多功能按键位置更为集中，此举有助于驾驶员提升操作便利性。新老两款车型均配备了12.3英寸全液晶仪表，UI设计比较简单，能够显示丰富的行车信息，实用性表现相当出色。
新款路虎发现将中控屏尺寸升级为11.4英寸，并且内置最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，界面布局更为简约精致，交互流畅性也有显著提升。相比老款车型的嵌入式设计，新款车型的中控屏采用类似悬浮式设计，且屏幕还带有一定弧度，即便在阳光直射的地方，屏幕的显示效果也依旧清晰。
空调系统的操作面板有所升级，按键布局更加紧凑，旋钮数量也减少至两个，保证实用性之余也优化了美观性。操作方式与老款车型基本保持一致，旋钮内同样配有显示屏，调节数值非常直观。
内部配置方面，新款路虎发现的提升主要针对舒适性方面，例如标配后排座椅电动调节以及放倒功能，另外在空调部分的升级也十分明显，新增车载空气净化器、车内PM2.5过滤以及负离子发生器。不过令人遗憾的是，老款车型配备的方向盘加热、记忆以及驾驶位座椅记忆功能，在新款车型上均遭到删减，不是直接取消就是被列为选配，显得不够厚道。
动力：换装全新直列六缸双增压发动机
动力方面，新款发现5换装了全新的英杰力Ingenium系列3.0T双增压（电子+涡轮）发动机，这台发动机由捷豹路虎自主研发，并且还配有48V轻混系统，传动部分匹配8速手自一体变速箱。全新的发动机将V6改为直列6缸，增压方式也由原来的机械增压升级为双增压（电子+涡轮），参数表现方面较之老款车型的V6发动机明显更好一些。
空间：整体表现差异不大
由于2021款路虎发现是中期改款车型，且针对车身尺寸并未进行任何调整，因此车内空间表现与老款车型基本保持一致。座椅均为真皮材质，尺寸宽大并且剪裁也十分符合人体工程学设计，乘坐感受并非一味地追求软，而是强调支撑性。无论乘坐感受还是空间方面，新老两款路虎发现的整体表现都没有太大区别。
车内储物方面，两款车型的表现也几乎没有任何差异。不过值得一提的是，新款路虎发现在空调控制面板后侧设计了一个隐藏式储物槽，空间出色且具备不错的私密性。总体来说，作为像路虎发现这样的中大型SUV，无论乘坐还是车内储物方面，都不会存在太大槽点，整体表现可圈可点，能够满足日常使用所需。
新老两款路虎发现第二、三排座椅均支持比例放倒，行李厢容积最大可拓展至2406L，表现十分出色。配置方面，两款车型均配有电动后尾门，不过2021款路虎发现将感应尾门从选配升级至原厂标配，实用性表现更优。
安全：继续提升完善
安全配置部分，新款路虎发现的性价比表现更好，例如将老款车型上需要选装才能得到的360度全景影像以及涉水感应系统列为了原厂标配。不过新车取消了自动泊车入位功能，这点不及老款车型表现更佳，毕竟像这个尺寸的中大型SUV，自动泊车系统对于驾驶技术不佳的驾驶员还是非常友好的功能。
总结：
虽然是中期改款，不过2021款发现5针对外观及内饰部分的调整其实并没有想象中那么大，当然，R-Dynamic运动套件的加入还是让新车的整体气场显得更加年轻运动。总体来看，此次中期改款主要还是以动力系统的升级为主，换装了由捷豹路虎自主研发的英杰力Ingenium系列3.0T双增压（电子+涡轮）发动机。此外，新车在细节设计以及配置等部分的升级也充满诚意，将许多在老款车型上需要选装才能得到的配置变为原厂标配，进一步提升了产品力以及性价比。在价格不变的前提之下，这样的升级无疑会得到消费者的广泛认可，相信新款路虎发现也一定能够保住自己在豪华品牌中大型SUV领域中的市场地位。
