油耗1.2L家用6座MPV，配置高省油空间大，实拍宋MAX新能源
自从比亚迪推出了亏电也省油的DM-i混动系统之后，我就看到很多人在很多地方留言说希望比亚迪宋MAX这台家用MPV也能加入DM-i混动系统，最终会不会有宋MAX DM-i这款车我不知道，但是现在的比亚迪宋MAX其实是有DM插电式混合动力版本的，而且不光价格不贵，还拥有81公里的纯电续航里程，在城市代步这台车已经是非常实惠的选择了。
宋MAX新能源版本外观给人的感觉就是两个字：低调。中网依旧使用开放式设计，矩阵式LED大灯依旧时刻准备照亮前方的路，插电混动和燃油版就是换了动力，其它的能改就不改，比亚迪可以说是做得相当彻底。
多了电池和电机身材也没有发福，长度4680mm，轴距2785mm，在MPV中宋MAX的轮圈尺寸也不小，达到了18英寸。
看车尾的深蓝色标志，整台车算是找到了一点新能源的特征出来，但是作为家用MPV来说，外观上低调一些也好，省钱才是重点。
中控应用了特殊的纹理，有点介于金属拉丝和银色木纹之间的感觉，应用了大尺寸的中控屏幕，提升了整台车的科技感，不过整个内饰还是以居家为主，整个内饰的米色面料看着很温馨，配置上也有很多舒适配置，比亚迪拿手的车联网更是锦上添花。
比亚迪在配置上特别慷慨，宋MAX前排座椅拥有加热功能，可以说是充分考虑到了舒适性，并且额也能体现这台车配置的丰富性。
六座布局的实用性很高，特别是第三排上下车很方便，这样宋MAX的空间以及舒适度优势能够更好地体现出来，除此之外宋MAX还拥有全景天窗，主要是看起来比较舒服。
比亚迪宋MAX的混动系统还是DM混动系统，汽油机使用的是1.5T，最大功率160马力，峰值扭矩245N·m，搭配150马力、扭矩250N·m的电机和6DCT变速箱，这套系统是比亚迪的老混动系统了，主要还是性能取向多一些，能让宋MAX实现不到7秒的加速成绩，不过81公里的纯电续航里也能满足大部分场景下的市区通勤需要，也是一种比较省钱的方案。工信部的综合油耗数据为百公里1.2L。
在没有DM-i系统之前，宋MAX中油耗成本最低的当属DM版本的宋MAX，这台车看外观看空间都和宋MAX没区别，主要的亮点还是81公里的纯电续航里程，如果电能的补充条件到位，市区通勤用家用MPV中，要说使用成本低，那宋MAX就是相当好的选择。
